почти половината от 9 000 моста на магистралата на Англия, както и в основната мрежа A-Road имат участъци, които са в „лошо“ или „много лошо“ състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние, според състояние до данни, публикувани от Highways England съгласно Закона за гъвкавостта на информацията.
Освободената информация разкрива тази на 9 000 моста, както и големи водостоци (дренажни структури под магистрални насипи) под администрацията на Highways England, 3 836 имат участъци, които са лоши или изключително лоши. Това показва, че те имат или умерени или сериозни дефекти или щети, които биха могли да повлияят значително на капацитета им, или да се нуждаят от процедури като ограничения на теглото на автомобила или общото затваряне. От тези 3 836 структури 858 са оценени като „много бедни“.

Претенции за дупка: Точно как да застраховате иск за повреда на дупката на колата ви

Освен това 2000 моста, както и други структури не са били инспектирани повече от две години, срещу насоки. От тях 400 преди това са били открити, че имат секции в лошо или изключително лошо състояние.
Реклама – Постът продължава по -долу

Регионалните сривове показват, че Северозападът е имал най -голям дял от лоши или изключително лоши структури, на 43 на сто, спазвани от Йоркшир, както и от Североизтока, на 36 на сто. Магистралата M6 има 141 моста с изключително лоши участъци, като допълнително 90 получава такъв резултат на M1, 51 на M62, както и 50 на M5.
Разкритията отговарят на закриването на лондонския мост Hammersmith, който има толкова сериозни структурни дефекти, че не е бил достъпен за уеб трафик, като се има предвид, че април 2019 г. Отделни данни от Delif за Лондон показват 200 от 500 -те мостове, както и други структури под неговите Управление има секции в лошо или изключително лошо състояние.

Пристигат зелени чинии за електрически автомобили и камиони

Highways England се съпротивляваше на пускането на информацията на Times първоначално, но се изискваше от информационния комисар. Правителствената компания, която е отговорна за около 4300 мили от магистралите в страната, както и големи пътища, изигра констатациите, разказвайки The Times:
„Всички наши структури са безрискови, както и редовно инспектирани… резултат от„ бедни “или„ много бедни “не показва, че структурата е опасна; Това е просто метод за запис на визуална проверка, като състоянието на боята, който да ни позволи да помислим за бъдещите изисквания за поддръжка. ”
В какво вярвате в определянето на пътната инфраструктура на Обединеното кралство? Накарайте държавата си в коментарите …