колите и камионната сцена във Великобритания надолу в сметищата? Със сигурност има проблеми. Както и шоковото решение на правителството да направи електрическите автомобили и камиони много по -скъпи е непостижимо. Колкото и политически въпроси настрана, имам чувство за енергична промяна или дори призрачна революция.
От средата до края на март, например, беше главно положително заклинание, като фирмите във Великобритания като Бентли, Астън Мартин, Макларън, както и малки, които имат много повече от обикновено, докато Морган, пристигане, Уат, Радфорд, както и други по -малки облеклото също се активизира. Показателно е, че дори водещият търговски орган – Обществото на производителите на двигатели, както и на търговците – правилно обвиниха правителството, че е обикновена „грешна, грешна, грешна“ по някои въпроси на EV. Много повече от същите, моля, SMMT.

Глас на Motorsport, Мъри Уокър умира на възраст 97

Mitsubishi UK постави завършващите щрихи към един от много по -интересните търгове от 2021 г., когато целият му флот за наследство беше поставен за грабване. GRISVERVE, както и Instavolt говори продуктивно за подобряване на погрешната мрежа за зареждане на Великобритания. Други трябва да направят същото. Като сега! Иън Калъм, както и Гордън Мъри показаха, че стареците управляват, като бившият на име главен дизайнер на Kincsem Hypercar, като вторият демонстрира, че е най-практичният човек в компанията, като служи като тестов пилот на 220mph-ish GMA T. 50.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу