Проблемът с шофьорите днес е, че те са твърде агресивни – твърде твърди на дросела, твърде силно на спирачките “, казва Ян Копеки. Трудно е да се спори, но иронично, като се има предвид, че в момента европейският рали шампион кара Skoda Octavia VRS Flat Out около състезателна писта, с нас заедно за возенето.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

И все пак има метод в тази лудост за топене на тире. Ние сме в Autodrom мнозина от Чехия, за да получим някои предложения за шофиране от екипа на Skoda Rally Ace. Днес Kopecky няма да управлява автомобила си Fabia S2000 Rally – ние му предадохме ключовете на конвенционалните 217bhp 2.0 TSI Octavia VRS, за да покаже много от техниките за шофиране, използвани за придобиване на скорост, също може да се превърне в по -добро и по -безопасно шофьор на пътя.
Въпреки че Octavia VRS има ESP система, която не може да бъде напълно изключена, Kopecky все пак успява да се плъзне задния край, преди да стартира електрониката.
„С много съвременни автомобили, ESP ще ви помогне в ситуация на преувеличение или недозавитие, но е от съществено значение да знаете какво да правите, ако не работи“, казва той. „За недоверие трябва да забавите с нежните спирачни входове. За да прекарате в автомобил с предно задвижване, се нуждаете от противоположна ключалка и някакъв дросел, за да ви издърпате от пързалката-не пълна газ, или автомобилът ще се подценява. “