Citroen, вероятно ще отговаря на най -новия си, преработен C4 кактус с по -основен конкурент на VW Golf и Ford Focus, предложи мениджърът на фирмата.
Френският производител изпусна бавния продавач, ултраконсервативен люк на C4 миналата година, както и се надява, че обновеният C4 кактус, който трябва да се продава, ще се бори с голфа, фокуса и Vauxhall Astra.
Реклама – Статията продължава по -долу

Въпреки това, изпълнителният директор Линда Джаксън призна, че автоматично разкри, че препозиционираният C4 кактус е „преходна стъпка“, както и призна, че в средносрочен и дългосрочен план Citroen вероятно ще се върне към истински автомобил с размер на С-сегмента, дори и дори автомобил с размер на С-сегмента, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори и автомобил с размер на С-сегмент, дори Citroen, дори Citroen Ако не е толкова традиционно, колкото изходящият C4. Нашата специална снимка визуализира външния вид на колата, въпреки че Джаксън намекна, че фирмата ще предприеме екстремен подход.
• Най -добрите хечбеци в продажба в момента
„C-сегментът, както и този тип превозно средство-рутинният хечбек C4-са изключително важни за нас. И тъй като влизаме в замяната на новите превозни средства, ще приведем вид подмяна на C4 “, каза Джаксън. „Не заявявам, че ще се отървем от кактус, но ще представим нов автомобил C-сегмент.
„Ще бъде в сектора, но няма да е традиционно. Нито това е задължително да е C4 кактус. С течение на времето ще се върнем обратно в това, което телефонно наричаме нашата основна стратегия за дизайн, която ще бъде да имаме автомобил C-сегмент. C4 кактус е преходна стъпка; Може да го видите така. Това е прагматичен метод за това. ”
Джаксън отхвърли концепцията, че принципите на кактус на Citroen – въведени в идея, както и след това на C4 Cactus – се поливат, както и отпаднаха с времето. „Все още харесвам оригиналния C4 кактус, тъй като ни е предоставил толкова много вдъхновение“, каза тя.
Citroen отбеляза спада на продажбите си в световен мащаб през 2017 г., благодарение главно на значително намаляване на Китай, където по-силните регионални марки, както и липсата на SUV в състава на фирмата доведе до есен от почти 48 на сто. Джаксън обаче вярва, че пристигането на C3 Aircross и предстоящия C5 Aircross може да върне Citroen на път.

Тя също така предложи до 10 на сто от продажбите на Citroen да бъдат в интернет до 2021 г., добавяйки: „Мога ли да си представя точка, в която да погледнете автомобили и камиони онлайн, да го конфигурирам, да играя с цветове, както и с опции, тогава Отидете на дилър, за да се докоснете, както и да почувствате колата, да я тествате, след това да поръчате [обратно] у дома? Да, мога.”
Щракнете точно тук за най -новите за новия Citroen Cactus 2018 …