„Трябва да подготвим нашата инфраструктура за революция на електрически автомобили“
тази седмица най-добрите истории подробности как Volkswagen все още се бори да разработи по-рентабилна версия на своя идентификационен номер. Електрически автомобили, като се започне с малък SUV, който може да струва едва 17 000 британски лири преди отстъпки или безвъзмездна помощ за приставки. Малко вероятно е да стигнете до дилъри до края на 2025 г. Но дори и дотогава Обединеното кралство ще бъде ли готова за това?
Реклама – Статията продължава по -долу
Миналата седмица Комитетът на Carry Select предупреди депутатите за потенциала за „черни точки“ в по -отдалечени райони на страната, където шофьорите могат да се борят да намерят електричество, за да ги запазят в движение.
EDF и Nissan стартират нови зарядни устройства за превозно средство до мрежа във Великобритания
Точките направиха отекването на тези на президента на Обединеното кралство на KIA Пол Филпот, когато той ни говори наскоро. Той определи ситуацията като вече „критична“, тъй като предстоящата забрана за продажбата на автомобили с горене на двигатели е „само на осем години и половина“.
„Всичко е много добре да има клъстери от зарядни устройства на M6 и M1“, каза ни Филпот, „но какво ще кажете за хората, които искат да купуват и карат EVs в Северен Уелс? Необходима е държавна подкрепа, за да се уверим, че имаме достатъчно зарядни устройства и по пътищата на багажника в Обединеното кралство. ”
Смятаме, че той има точка. Автомобилните производители получават съществена цел да постигнат до 2030 г., но надеждите на New EVS – включително, надеждите на Volkswagen, по -рентабилни – е доказателство, че реагират. Потребителите също стават все по -подготвени
да обмислите преминаването към чисто електрическа подвижност.
Остава е инфраструктурата – и Филпот е прав, като предполага, че разчитането само на частното предприятие няма да е достатъчно. Трябва да се подготвим за революция на електрически автомобили, по същия начин, по който трябваше да разгърнем интернет преди две десетилетия. Пластивата широколентова връзка, която все още е издържана от няколко области на страната, трябва да бъде урок за това как може да се наложи законодателство (и да, публични финанси), заедно с пазарните сили, за да се гарантира, че всички Обединеното кралство продължават да се движат.
Вижте нашето цялостно ръководство за електрическо зареждане на автомобили във Великобритания тук …