Това е първият ни поглед към новия Mercedes-AMG S 63. Той ще седи под предстоящия AMG S 73 E Plug-in Hybrid в шоурумите по-късно тази година като Вторият много мощен модел в гамата S-Class, използвайки свежа конкуренция за Porsche Panamera.
Подобно на всички превозни средства на Mercedes-AMG, новият S 63 ще се предлага с множество агресивни стилове, както е посочено от камуфлажната обвивка на тази муле. Ревизиите ще включват по-дълбок преден сплитер, малко по-широки странични поли и нов дифузьор, в който се помещава изпускателната система на запазената марка на компанията.

Mercedes-AMG GT 4-врати Coupe получава фейслифт за 2021 г.

Кабината ще получи и нормалното преобразуване на Mercedes-AMG, с някои нови спортни седалки, волан с марка AMG, алуминиеви педали и някои специални графики на AMG за 12,3-инчовия цифров инструмент на инструмента и 12,8-инчовата система за развлечение.
Реклама – Постът продължава по -долу

Mercedes не е потвърдил никакви технически спецификации за новия AMG S 63, но предвид огромния размер на сегашния S-Class, очакваме марката да се отклони от електрифицирания четирицилиндров двигател, предназначен за новия AMG C 63 в полза на неговия Стандартен 4,0-литров V8 с двойно турбо, който се намира във всичко-от AMG GT до салона AMG E 63.
В салона E 63 V8 произвежда 603bhp и 850nm въртящ момент-и очакваме мелодията да е същата за S 63. Също така сме доста сигурни, че ще се предлага с деветстепенна автоматична скоростна кутия и четирите колела Drive, тъй като този задвижващ механизъм вече се намира във всеки друг модел в конвенционалния състав на S-Class.
За да подкрепи допълнителното мърморене, Mercedes ще преработи шасито на S-Class, монтира понижено окачване, по-твърди анти-ролки и нови адаптивни амортисьори, които са настроени за леко по-рязко боравене. Има и някои пробити дискове и по -големи шублери, които се крият зад сплавите на този муле.
Mercedes-AMG ще отговаря на най-актуалната си система за контрол на сцеплението до S 63. Подобно на по-малкия AMG E 63, той също трябва да се предлага с програма „режим на дрейф“ за селектора на режима на задвижване на автомобила, който ще изключи задвижването към предния мост и Позволете на автомобилиста да плъзне автомобила през ъглите.
Сега прочетете нашия преглед на предишното поколение Mercedes-AMG S 63. Кажете ни вашите мисли в коментарите по-долу …