на местните съвети се определят правомощията, които им позволяват да глобяват автомобилистите, които извършват незначителни престъпления, като се изготвят ново законодателство от Министерството на носенето (DFT). Стъпката е критикувана, че има потенциал да превърне автомобилистите в „доходоносен паричен поток“.
Въпреки че властите в Лондон и Кардиф вече могат да издават глоби за преместване на движението на трафика, в много области, с които се занимават полицията. Това обаче трябва да се промени, тъй като DFT потвърди, че планира да даде на съветите широко право да издава глоби от около 70 британски лири за престъпления, като спиране в жълто кръстовище, шофиране в велосипедна лента или извършване на незаконен завой.

Съветите гребят в милиони от глоби за паркиране на превозни средства

Изказвайки се в Камарата на общините, носенето на министъра Рейчъл Маклийн потвърди засилените правомощия, като заяви, че промените, които се правят в Закона за управление на движението от 2004 г., „ще отнемат няколко месеца, за да приведат в сила, след което тези местни власти с правомощията за прилагане на граждански превозни средства могат да кандидатстват За обозначение Купете за преместване на прилагането на трафика. ”
Реклама – Постът продължава по -долу

Тя добави: „Задължителна подкрепа се разработва за местните власти как да използват правомощията, включително да публикуват предварително въвеждането им, за да се гарантира, че прилагането се извършва справедливо.“
По -рано Комитетът за носене препоръчваше да се предприемат такива процедури, тъй като полицията вече няма ресурси за широко и успешно прилагане на движещите се нарушения на трафика.
Никълъс Лейс, ръководител на политиката за пътища в RAC, коментира: „Въпреки че има смисъл всички местни власти да имат правомощието да прилагат проблемни горещи точки, съществува риск някои съвети да използват това като възнаграждаващ инструмент за повишаване на печалбите.“
Лейс каза, че тежестта трябва да бъде на съветите, за да се уверят, че оформлението на пътя не е объркваща, така че нищо неподозиращите автомобилисти да не са „приземени“. Той посочи, че голям брой глоби на едно място може да показва, че нещо не е наред.
Той добави: „Ние също така смятаме, че в първа инстанция за предупреждение трябва да се издават на автомобилистите, а не глоба, за да се сведе до минимум шансовете на съветите, използващи това като възнаграждаващ паричен поток.“
Харесва ли ви идеята за местните съвети да полицават нарушения в трафика в техните райони? Уведомете ни в коментарите …