, каквото се е случило с пазарни проучвания, измерване на настроението на шофьорите, преди да изхвърлят нещата върху тях, да питате автомобилистите какво правят и не се нуждаят ? Чуваме много шум от хамали и шейкъри в моторната, еко, безопасността и политическата индустрия. Те ни казват какво смятат за подходящо за нас, независимо дали ни харесва това, което те търсят или не. Но никога не чувам такива професионалисти да ни звучат, питайки как те могат да направят нашия шофьорски живот по -добър, по -безопасен, по -малко задръстен, по -приятен и достъпен.
Реклама – Статията продължава по -долу

Вместо това се случват подобни неща: В един тъмен ден в най-новата история на правителството на Обединеното кралство политик, държавен служител или съветник излезе с не толкова ястната идея за „умни“ и „безопасни“ пътища-известни още като магистрали без твърди рамене. Умен и безопасен? Ър, не. Daft и опасен. кой казва? Аз и по -важното е, че около 99 на сто от редовните шофьори, инструктори, ченгета и експерти по безопасност, с които говоря и слушам.

Нова система за развлечение на BMW IDRIVE 8, разкрита изцяло

В тях изпада в проблема. Властите не слушат. Ако бяха, „умни магистрали“ никога не биха се родили. Това е случай на учебник с нулеви пазарни проучвания от правителството, плюс неговото неуспешно неуспех да прецени точно настроението на хората преди позорната кражба на нашите твърди рамене. Това е подобна сделка с пристигането тук на автомобили и други превозни средства, които се движат. И така, кой по дяволите излезе с този „план“, който незабавно ще ни нанесе най -голямата промяна в историята на автомобилите?