автомобилистите са глобени с 130 милиона британски лири за период от 12 месеца за шофиране в зоната за таксуване в Лондон, без да се плаща, беше разкрито.
Глобата за неплащане на таксата за задръствания е 160 британски лири – намалена до 80 паунда, ако се плаща в рамките на 14 дни – и носенето за Лондон (TFL) издаде над 817 000 такива известия за наказание (PCN) през 12 -те месеца до септември 2020 г.

Лондон Улес: Обяснената зона с ниски емисии

От тези PCN, много повече от 60 на сто са издадени след юни 2020 г., когато таксата за такса за ежедневно задръстване е увеличена от 11,50 до £ 15, като часовете на работа се подобряват от 7:00 до 22:00, а таксата се премества от пет, до седем дни в седмицата.
Реклама – Кратката статия продължава по -долу

Данните, получени от TFL от Citroen чрез заявка за свобода на информация, също показват, че организацията е получила 52 милиона британски лири от доходи от плащания за претоварване за същия период, което предполага глоби, довели до значително много повече доходи.
Шофьорите, които влизат в зоната за зареждане на задръстванията, която обхваща малка площ от централния Лондон, имат три дни да плащат. Понастоящем електрическите автомобили са освободени от заряда, както и плъгин хибриди, които излъчват под 75 g/km CO2 и имат обхват само за електричество от поне 20 мили.
Евриг Дрюс, управляващ директор на Citroen UK, предположи, че електрическите автомобили са по един начин, че шофьорите могат да избегнат плащането на таксата за задръствания, заявявайки, че EVS „Помощ за шофьорите да спестят значително на текущите разходи“, а също така „премахват шанса за неочаквани и скъпи глоби за забравяне на зоната на зареждане на конгестията“, а също така „елиминират шанса за неочаквани и скъпи глоби за забравяне Плащане и други тарифи за зона на ниски емисии. “
12,50 британски лири на ден Ulez (зона на ултра ниска емисия) се прилага за шофьори на бензиностанция преди Евро 4 или Pre-Euro 6 и обхваща същата зона на Централен Лондон като зоната на зареждане на задръстванията, като засегнатите автомобилисти трябва да плащат и двете такси. Ulez ще се разпростира, за да покрие регионите на Лондон по кръговите пътища на Север и Юг, въпреки че понастоящем няма планове за удължаване на зоната за зареждане на задръстванията.
Били ли сте уловени от лондонската зона за зареждане на задръствания? Уведомете ни в коментарите по -долу …