Това е най-новата концепция на Mercedes EQ, концепцията EQG, която беше разкрита на автомобилното изложение в Мюнхен 2021 г. Той визуализира изцяло електрическа версия на легендарния G-класа на марката, планирана за пристигане в производствена форма през 2024 г.
Въпреки че пътният автомобил е на няколко години, марката нарича тази нова концепция почти продукция. Дизайнът съчетава традиционната форма и профил на офроуд и профил на G-Class с някои от дизайнерските елементи, въведени в новия EQ състав.

Нова концепция Mercedes-Maybach EQS луксозен електрически SUV разкрит

От старта си през 1979 г. G-Glass се зае с незначителни и еволюционни промени в дизайна на визуалния дизайн, дори „основният“ редизайн за модела на текущото поколение през 2018 г., че големият SUV запазва перспективите си като безкомпромисен, бокс офроудър. За изцяло електрическата версия, Mercedes ще продължи тази лека еволюция, а не изцяло препроектира своя най-способен 4×4.
Реклама – Статията продължава по -долу

Ъгловият силует запазва много от най -отличителните характеристики на модела, като предните индикатори, монтирани отгоре на предните крила, от двете страни на капака. Някои традиционни елементи обаче са адаптирани за електрическия силов двигател. Например, вместо резервно колело, монтирано на задната врата, има нова кутия за заключване, която Mercedes казва, че може да бъде удобно място за съхранение на кабели за зареждане.
5

За разлика от моделите EQA, EQB и EQC, EQG ще запази фаровете на своята алтернатива с изгаряне, въпреки че кръглите осветителни елементи вече са разделени не от конвенционална решетка, а на черен панел, както е случаят с други марка на EQ Автомобили.
Други докосвания включват LED лента, работеща от предната страна на багажника на покрива – модерна интерпретация на точкови лампи, монтирани на покрив – лого „G“, интегрирано като част от дизайна на багажника, и подобна червена LED лента в задната част на Покривът, действащ като спирачна светлина. са монтирани нови 22-инчови полирани колела в уникален дизайн.
Mercedes има желание да подчертае, че EQG ще остане безкомпромисен офроудър и като такъв не е изграден на чисто-електрическа платформа. Вместо това шасито на твърдата стълба на бензиновата и дизеловата кола ще бъде преобразувано, за да побере чисто-електрически задвижващ двигател, заедно с независимо предно окачване и твърда ос отзад.

Електрическият двигател на EQG ще разполага с двустепенна автоматична трансмисия, с настройка с нисък обхват за офроуд. Mercedes казва, че ниският център на тежестта и моменталния въртящ момент на електрическия задвижващ механизъм трябва да се окаже изгоден, когато става въпрос за способност за офроуд. Той ще бъде разработен по същия начин като стандартния G-клас, с обширни офроуд тестове на тестовата писта на 1,445-метрова планина Schöckl в Грац, Австрия.
Вземете най -новите новини, отзиви и анализи на електрически автомобили на DriveElectric.com …